Схема стопы: Математики раскрыли секрет устойчивости стопы человека

Математики раскрыли секрет устойчивости стопы человека

https://ria.ru/20200227/1565295624.html

Математики раскрыли секрет устойчивости стопы человека

Математики раскрыли секрет устойчивости стопы человека — РИА Новости, 28.02.2020

Математики раскрыли секрет устойчивости стопы человека

Изучив строение стопы современного человека и его ископаемых предков, ученые выяснили, что за жесткость и устойчивость ступни отвечает небольшая структура —… РИА Новости, 28.02.2020

2020-02-27T18:55

2020-02-27T18:55

2020-02-28T16:02

наука

уорикский университет

йельский университет

открытия — риа наука

математика

биология

археология

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/02/1b/1565295148_0:285:720:690_1920x0_80_0_0_0bf96ea20a9b1305cf7f5eefbe5bc4af.jpg

МОСКВА, 27 фев — РИА Новости. Изучив строение стопы современного человека и его ископаемых предков, ученые выяснили, что за жесткость и устойчивость ступни отвечает небольшая структура — поперечная арка, которой раньше не придавали особого значения. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature.Во время ходьбы и особенно бега сила, которую прикладывает человек в момент отталкивания от земли, превышает вес его тела. При этом стопа сохраняет свою форму и не подвергается деформациям. Ранее, обсуждая вопрос о том, что придает средней части стопы жесткость, ученые обращали внимание прежде всего на средний продольный свод, или арку, проходящую вдоль всей ступни от пятки до передней ее части. Продольная арка и укрепляющие ее эластичные ткани создают смычковую структуру, которая на протяжении почти столетия считалась основным источником жесткости стопы.Однако результаты исследования, проведенного учеными из Уорикского университета в Великобритании, Йельского университета в США и Окинавского института науки и технологий в Японии, показали, что более важной для обеспечения жесткости стопы является другая структура — поперечная арка.Ученые провели серию экспериментов, используя механическую модель стопы, а также математическое моделирование различных видов нагрузки, и выяснили, что продольный свод обеспечивает только 25 процентов жесткости стопы, а остальное приходится на поперечную арку. Авторы объясняют более важную роль поперечной арки на простом примере. Лист бумаги, согнутый в продольном направлении, обладает намного большей жесткостью, чем тот же лист, согнутый поперек.»Плоские тонкие предметы, такие как бумажный лист, легко сгибаются, но их трудно растянуть, — приводятся в пресс-релизе слова руководителя исследования, профессора Шрейаса Мандре (Shreyas Mandre) из Уорикского университета. — Поперечный изгиб листа при попытке его согнуть вызывает поперечное растяжение. Принцип соединения изгиба и растяжения лежит в основе жесткости поперечной арки».Исследователи выполнили тесты на изгиб механических моделей стопы, которые различались по длине, толщине и кривизне поперечной арки.»Мы обнаружили, что варианты с более выраженными поперечными арками были более жесткими и менее подвержены изгибу, чем более плоские, — рассказывает еще один автор исследования, профессор Махеш Банди (Mahesh Bandi) из Отдела нелинейной и неравновесной физики Окинавского института науки и технологий. — И наоборот, увеличение кривизны продольной арки мало влияло на жесткость».Точное понимание того, как работает нога человека, имеет несколько реальных применений. Полученные результаты, например, помогут скорректировать лечение плоскостопия, а также — в робототехнике и разработке протезов.Не менее важно знание роли поперечной арки для понимания эволюции предков человека и их перехода к прямохождению на двух ногах. Ученые выяснили, что ступни человекообразных обезьян — шимпанзе и горилл, плоские, а все виды рода Homo имеют ярко выраженную поперечную арку, позволяющую им эффективно ходить и бегать. «Наши данные свидетельствуют о том, что поперечная арка у предков человека, возможно, возникла более 3,5 миллиона лет назад, за полтора миллиона лет до появления рода Homo, и стала ключевым шагом в эволюции современных людей», — отмечает первый автор статьи, профессор Мадхусудхан Венкадесан (Madhusudhan Venkadesan) из Йельского университета.Это объясняет и тот факт, что Australopithecus afarensis — вид, к которому относится знаменитая Люси, — предположительно, не обладавший продольным сводом стопы, уже оставлял следы, подобные человеческим.

https://ria.ru/20180404/1517875103.html

https://ria.ru/20190829/1558027180.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e4/02/1b/1565295148_0:121:720:661_1920x0_80_0_0_60e86697ee89fc2fc5ab7d48cd9dbca9.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

уорикский университет, йельский университет, открытия — риа наука, математика, биология, археология

МОСКВА, 27 фев — РИА Новости. Изучив строение стопы современного человека и его ископаемых предков, ученые выяснили, что за жесткость и устойчивость ступни отвечает небольшая структура — поперечная арка, которой раньше не придавали особого значения. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature.

Во время ходьбы и особенно бега сила, которую прикладывает человек в момент отталкивания от земли, превышает вес его тела. При этом стопа сохраняет свою форму и не подвергается деформациям. Ранее, обсуждая вопрос о том, что придает средней части стопы жесткость, ученые обращали внимание прежде всего на средний продольный свод, или арку, проходящую вдоль всей ступни от пятки до передней ее части. Продольная арка и укрепляющие ее эластичные ткани создают смычковую структуру, которая на протяжении почти столетия считалась основным источником жесткости стопы.

Однако результаты исследования, проведенного учеными из Уорикского университета в Великобритании, Йельского университета в США и Окинавского института науки и технологий в Японии, показали, что более важной для обеспечения жесткости стопы является другая структура — поперечная арка.

Ученые провели серию экспериментов, используя механическую модель стопы, а также математическое моделирование различных видов нагрузки, и выяснили, что продольный свод обеспечивает только 25 процентов жесткости стопы, а остальное приходится на поперечную арку.

Авторы объясняют более важную роль поперечной арки на простом примере. Лист бумаги, согнутый в продольном направлении, обладает намного большей жесткостью, чем тот же лист, согнутый поперек.

4 апреля 2018, 07:14НаукаУченые: предки человека ходили на двух ногах более 4 миллионов лет назад

«Плоские тонкие предметы, такие как бумажный лист, легко сгибаются, но их трудно растянуть, — приводятся в пресс-релизе слова руководителя исследования, профессора Шрейаса Мандре (Shreyas Mandre) из Уорикского университета. — Поперечный изгиб листа при попытке его согнуть вызывает поперечное растяжение. Принцип соединения изгиба и растяжения лежит в основе жесткости поперечной арки».

Исследователи выполнили тесты на изгиб механических моделей стопы, которые различались по длине, толщине и кривизне поперечной арки.

«Мы обнаружили, что варианты с более выраженными поперечными арками были более жесткими и менее подвержены изгибу, чем более плоские, — рассказывает еще один автор исследования, профессор Махеш Банди (Mahesh Bandi) из Отдела нелинейной и неравновесной физики Окинавского института науки и технологий. — И наоборот, увеличение кривизны продольной арки мало влияло на жесткость».

Точное понимание того, как работает нога человека, имеет несколько реальных применений. Полученные результаты, например, помогут скорректировать лечение плоскостопия, а также — в робототехнике и разработке протезов.

Не менее важно знание роли поперечной арки для понимания эволюции предков человека и их перехода к прямохождению на двух ногах. Ученые выяснили, что ступни человекообразных обезьян — шимпанзе и горилл, плоские, а все виды рода Homo имеют ярко выраженную поперечную арку, позволяющую им эффективно ходить и бегать.

«Наши данные свидетельствуют о том, что поперечная арка у предков человека, возможно, возникла более 3,5 миллиона лет назад, за полтора миллиона лет до появления рода Homo, и стала ключевым шагом в эволюции современных людей», — отмечает первый автор статьи, профессор Мадхусудхан Венкадесан (Madhusudhan Venkadesan) из Йельского университета.

Это объясняет и тот факт, что Australopithecus afarensis — вид, к которому относится знаменитая Люси, — предположительно, не обладавший продольным сводом стопы, уже оставлял следы, подобные человеческим.

29 августа 2019, 12:33НаукаУченые воссоздали череп предка человека, которому 3,8 миллиона лет

Мигающий стоп-сигнал — схема — Электросхемы — Статьи

Автоэлектрик схема мигающего стоп-сигнала

 

 

 

 

При нажатии на тормоз, когда на вход схемы попадает +12В, схема начинает работу.

Если кто-то захочет собрать данное устройство, то следует не забыть подать питание на микросхему , оно подается на 7 (GND) и 14 (+12В) выводы микросхемы. При смене  емкости конденсатора C1 или сопротивление резистора R1 можно регулировать количество вспышек (т.к. при этом изменяется пауза от запуска схемы до момента постоянного горения), a цепь C2 и R2 регулирует период вспышек. Также не забываем о возможных проблемах с гайцами (это такие сине-зеленые люди на дороге) — тем кто захочет подключить к этому блоку не дополнительные стопы (как у меня), а основные, не лишним будет позаботиться о быстром отключении данного устройства, например, параллельно R1 поставить кнопку или тумблер с резистором 1 кОм (чтобы заряд происходил очень быстро), либо можно дополнительным переключателем коммутировать +12В на выход в обход реле.

 

Небольшая добавка относительно замен. Все узнали в микросхеме CD4093B старую добрую К561ТЛ1, кроме того, у нее есть такой аналог, как HEF4093B (тоже популярный образец) и много других. Короче — эти микросхемы есть в любом городе. Транзистор BC547A можно поменять на любой аналогичный npn-транзюк. Это может быть КТ315 (куда без него), КТ3102, 2N3904 и много других. Главное, чтобы h31э был похожий (хотя можно просто базового тока побольше ввалить, для этого есть R5), а также чтобы транзистор проходил по току и напряжению коллектора. Кондеры могут быть любые (я поставил электролиты), резисторы тоже. Как видно из схемы, здесь есть чем поиграться, все номиналы отнюдь не догма. Реле может быть любое подходящее по напряжению и току, полевик, тоже практически любой.

Да, если кто не вкурил — резисторы R3 и R4 служат для надежного разряда емкостей при выключении. Благодаря им емкости разрядятся примерно за то же время, за которое зарядились.

                  Печатная плата в формате SL 5.0.

Похожие материалы

Стоп-сигнал мигающий своими руками (схема)

  В одной из наших статей мы уже начинали разговор на тему стоп-сигнала с динамической подсветкой, а если быть точнее, то мы рассматривался стоп-сигнал у которого индикация была в виде бегущих огней.

Смотрите статью «Стоп-сигнал бегущие огни».  Все ничего, но кому-то достаточно и того, что стоп — сигнал просто будет мигать. Это также привлечет внимание водителей, при этом схема будет в чем-то даже несколько более простая. Итак, в этой статье мы как раз и хотели поговорить о втором варианте, о мигающем стоп-сигнале и не более того!

 Еще раз повторимся, когда скажем о том, что такой стоп-сигнал может будет смотрится при работе более просто нежели его «собрат», но при этом и принципиальная схема будет более простая. Как говорится не бывает минусов без плюсов. Также надо заметить, что данное мигание светодиодов в стоп — сигнале может подстраиваться по частоте. Это обеспечивается подбором соответствующего конденсатора, вернее изменением его емкости. Чтобы не быть голословным, давайте рассмотрим схему и перейдем к ее описанию.

Электрическая схема стоп-сигнала мигающего своими руками (Вариант 1)

 За основу электрической схемы мигающего стоп-сигнала взята часть уже рассмотренного нами варианта — это стоп-сигнал с бегущими огнями. Об этой схеме мы упоминали чуть ранее. Сердцем схемы является микросхема КА561ЛА7. На ней реализован мультивибратор, вернее на 2 ее элементах. На третьем логическом элементе реализован инвертор, который отделяет мультивибратор от аналоговой схемы, что позволяет получить более четкий (цифровой) сигнал на выходе. При этом частоту для мультивибратора задает конденсатор. Чем меньше емкость, тем чаще будет происходить мигание, чем больше емкость конденсатора, тем соответственно наоборот, реже будут мигать светодиоды стоп-сигнала. На частоту мерцания также влияет и резистор, так как именно через него происходит зарядка разрядка конденсатора.

  После получения импульсов от микросхемы, переходим от управляющей части к силовой. Так, управляющий сигнал приходит на базу транзистора КТ816Б. При каждой положительной полуволне транзистор будет открываться, тем самым пропуская через себя ток. Таким образом транзистор будет управлять уже значительно большим током, чем могла бы выдать микросхема. А значит, позволит подключить цепочку светодиодов. Но для того, чтобы светодиоды не сгорели от высокого напряжения, необходимо применить микросхему КР142ЕН 5 Б. По факту это стабилизатор напряжения на 5 вольт, о нем мы рассказывали в другой нашей статье «Как получить 5 вольт из 12 вольт».

(Принципиальная электрическая схема мигающего стоп-сигнала)

Именно так и замыкается логическая цепочка, когда все элементы стоп-сигнала работают на одно дело, на то, чтобы светодиоды мигали при подаче напряжения на схему.

Если у вас будет применяться штатный стоп-сигнал, который уже установлен на машине и работает от 12 вольт, то соотвественно применение микросхемы КР142 ЕН 5 Б вам не потребуется. Вы сразу можете подключиться к эмитеру транзитора, как к плюсовому потенциалу, а минус взять с кузова. В этом случае схема мигающего стоп-сигнала будет выглядеть несколько проще, чем представлена на рисунке. Вместо группы светодиодов с резисторами, соответственно будет установлен штатный стоп-сигнал.

Теперь давайте разберем, какие радиодетали можно применить или на какие можно заменить штатные элементы, если таковых нет в наличии.

Радиодетали и их возможные аналоги применяемые в схеме мигающего стоп-сигнала своими руками

Начнем с микросхемы. В качестве аналога можно применить разработку американских инженеров, а именно CD4011A (Texas instruments). На самом деле чисто американскую микросхему вы вряд ли достанете, а вот ее китайских собратьев встретите наверняка.

Конденсатор C1 для перменного тока, напряжением от 16 вольт и выше. Резисторы мощность от 0,25 Вт и выше. Микросхему КР142ЕН 5 Б лучше установить на радиатор. В качестве светодиодов подойдут любые светодиоды напряжение 3,3 вольта. Единственное, не забывайте что у вас все же стоп-сигнал, а значит их цвет должен быть красным!
 Весь монтаж можно произвести на универсальной монтажной плате, обеспечив соединения гибкими проводниками. Это будет самым простым вариантом. При сборке схема не потребует наладки и настройки, так что просто все соберите внимательно и проверьте перед «запуском».

 Единственным минусом такого стоп-сигнала является то, что он мигает от начала до конца, то есть с момента нажатия на педаль и до момента ее отпускания. Более правильно было бы обеспечить мигание в первые секунды, а затем сделать так, чтобы стоп-сигнал стал гореть постоянно. Эту возможность обеспечивает вторая схема, которую мы также приведем далее.

Электрическая схема стоп-сигнала мигающего своими руками (Вариант 2)

Настоящий вариант будет обеспечивать мигание на первых секундах, а затем лампы станут гореть постоянно. Схема выполнена на двух микросхемах NE 555 — это два таймера. Вначале сигнал приходящий на транзистор приходит как и в первом случае импульсно, а затем на базе присутствует постоянный потенциал. В итоге, реле перестает переключаться и замыкает свои контакты.

 Здесь необходимо сказать об особенностях схемы. Если вы захотите исключить ее влияние, то достаточно будет переключить выключатель SW1 в положение 1-2. Однако здесь все же будет задействован транзистор и реле.

Для увеличения схемы мигающего стоп — сигнала кликните по изображению. Все остальные применяемые детали вы можете узнать если раскроете схему, и прочитаете маркировку под ней.

Вот так будет выглядеть монтажгая плата, хотя опять все можно сделать и на универсальной монтажной плате.

Это вид уже готового стоп-сигнала со стороны дорожек…

…со стороны монтажа радиодеталей…

Подводя итог о мигающем стоп-сигнале своими руками

 Как видите, реализовать мигающий стоп-сигнал можно как минимум несколькими способами. При этом его функциональность будет незначительно различаться. Самое главное, что хотелось бы отметить, так это то, что все вышеприведенные варианты вполне можно реализовать самому. При этом детали вполне доступные, а схемы не такие уж сложные. Также отмечаем и то обстоятельство, что в схемах не задействованы программируемые контроллеры, а значит о их программировании речи тоже не идет.
 Нам осталось пожелать, чтобы вы определились с вашим вариантом, и реализовали его. При этом чтобы мигающий стоп-сигнал служил вам исправно и долго, помогая тем самым на дороге!

Составьте схему ямбической стопы.

Как выглядит схема хорея?

10.Почему Асан Кайгы не нашёл счастливую землю Жер Уюк?​

СРОЧНО!!!!текст 100 слов на тему Дуня или заблудился овечка ПО СКАЗКЕ СТАНЦИОННЫЙ СМОТРИТЕЛЬ​

помогите пожалуйста ​

ИЗ основных принципов [6 баллов). 5. По требованиям Никола Буало определите один классицизма: Но забывать нельзя, поэты, о рассудке: Одно событие, вме … стившееся в сутки, В едином месте пусть на сцене протечет; Лишь в этом случае оно нас увлечет. Г3 балла).​

перепишите сюда полностью война и мир.​

определите общие проблемы двух произведений в распутин уроки французского ч айтматов первый учитель

Школьный этап 8 класс Длительность выполнения заданий – 90 минут Максимальный балл – 65 І. Литературоведение. Культурология. [25 баллов). 1. Это приро … дное явление русские поэты называли летучей мышью, змеёй, клинком, пламенным мечом. Напишите название природного явления (существительное в начальной форме). [2 балла]. 2. Определите название произведения и автора по финальным строкам: Вот злонравия достойные плоды! Приехавший из Петербурга по именному повелению чиновник требует Вас сей же час к себе. Он остановился в гостинице. Он сам рассказал мне сию историю и привел меня к могилке. . Теперь, может быть, они уже примирились! [3 балла). 3. Установите соответствие между именами и фамилиями героев и героинь русской литературы и запишите их в таблицу: А. Фамусов 1. Антон Антонович Б. Чичиков 2. Сергей Сергеевич В. Ларина 3. Алексей Степанович Г. Печорин 4. Лука Лукич Д. Сквозник-Дмухановский 5. Настасья Петровна E. Загорецкий 6. Павел Афанасьевич Ж. Фамусова 7. Григорий Александрович 3. Коробочка 8. Татьяна Дмитриевна И. Молчалин 9. Павел Иванович К. Хлопов 10. Антон Антонович Л. Скалозуб 11. Софья Павловна [11 баллов]. 4. Прoкoммeнтируйте ситуацию, о которой говорится в отрывке из стихотворения В. Корнилова: А солнце жжёт. И из ущелья вынырнув, Летит пролетка на колесный шум, Под горный шум, под пистолет Мартынова На молньями играющий Машук. [6 баллов). 5. По требованиям Никола Буало определите один из основных принципов классицизма: Но забывать нельзя, поэты, о рассудке: Одно событие, вместившееся в сутки, В едином месте пусть на сцене протечет; Лишь в этом случае оно нас увлечет. [3 балла]. П. Работа с текстом. [40 баллов). Это задание содержит два варианта. Выберите ТОЛЬКО ОДИН из них. Вариант 1. Прозаический текст​

Значение эпиграфа в повести «Станционный смотритель» Закончи предложение. Ответ состоит из двух слов. Эпизод, предшествующий кульминации, в котором ра … ссказчик пытается разговорить смотрителя, чтобы узнать, что с ним случилось, является элементом композиции, который называется « »​

Составьте Кластер на тему литературное направление поэмы цыганы​

Против каких человеческих качеств выступает поэт? ​

Ваз 2109 схема стоп сигналов

Схема соединений стоп-сигналов и ВАЗ 2108, 2109, 21099

Ниже представлены схемы электрических соединений стоп-сигналов в задних фонарях и стояночного тормоза (ручника) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 как с низкой так и с высокой панелью приборов.

схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с низкой панелью)схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с высокой панелью)

Включение-выключение стоп-сигналов происходит при помощи выключателя, расположенного под педалью тормоза.

Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1995 г. в. в электрическую цепь лампы STOP и лампы уровня тормозной жидкости было встроено реле-прерыватель. При падении уровня тормозной жидкости в бачке лампы прерывисто мигали.

— Сигнальные лампы в щитке и на панели приборов

Табло STOP загорается при включении одного из сигнализаторов неисправностей без устранения которой запрещается дальнейшее движение (например, падение уровня в бачке с тормозной жидкостью).

Лампа — сигнализатор уровня тормозной жидкости. Загорается при падении уровня в бачке с тормозной жидкостью.

Лампа — сигнализатор стояночного тормоза (ручника) . Загорается при поднятии ручника.

Лампа неисправности сигналов торможения («стопов»). Загорается при перегорании лампочек в стоп-сигналах задних фонарей автомобиля или лампочек габаритного света.

Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Отказал регулятор напряжения генератора

— Контакты подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема соединений указателей поворота автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Лада 2108 Каспийский Груз › Бортжурнал › ♛ Схема электрооборудования ВАЗ-2108, 21083, 2109, 2113, 2114, 2115♛

Привет всем!Вот решил выложить для вас схемы!Как говарится свой тайник все в одном месте!Думаю вам пригодится!И вам понравится!)
Удачи и ровных дорог!)))
————————————————————————————————————————-

Схема электрооборудования ВАЗ-2108 1- блок-фара; 2- электродвигатели очистителей фар*; 3- выключатель подкапотной лампы; 4- звуковой сигнал; 5- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6- датчик включения электродвигателя вентилятора; 7- генератор; 8- электромагнитный клапан включения омыва фар*; 9- электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла*; 10- электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 11- свечи зажигания; 12- датчик-распределтель зажигания; 13- катушка зажигания; 14- выключатель света заднего хода; 15- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16- стартер; 17- аккумуляторная батарея; 18- датчик уровня тормозной жидкости; 19- коммутатор; 20- датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 21- колодка диагностики; 22- блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 23- реле включения стартера; 24- концевой выключатель карбюратора; 25- электромагнитный клапан карбюратора; 26- датчик контрольной лампы давления масла; 27- электродвигатель омывателя стекол; 28- электродвигатель вентилятора отопителя; 29- дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 30- переключатель вентилятора отопителя; 31- электродвигатель очистителя ветрового стекла; 32- прикуриватель; 33- лампа подсветки рычагов отопителя; 34- штепсельная розетка для переносной лампы; 35- подкапотная лампа; 36- лампа освещения вещевого ящика; 37- монтажный блок; 38- выключатель освещения приборов; 39- выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 40- выключатель стоп-сигнала; 41- подрулевой переключатель; 42- выключатель наружного освещения; 43- выключатель аварийной сигнализации; 44- выключатель заднего противотуманного света; 45- предохранитель цепи противотуманного света; 46- выключатель обогрева заднего стекла; 47- боковые указатели поворота; 48- плафон; 49- разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 50- выключатели плафона на стойках дверей; 51- реле зажигания; 52- выключатель зажигания; 53- комбинация приборов; 54- выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 55- задние фонари; 56- датчик указателя уровня и резерва топлива; 57- элемент обогрева заднего стекла; 58- электродвигатель очистителя заднего стекла; 59- фонари освещения номерного знака; Порядок нумерации штекеров в колодках : А — выключателя зажигания; Б — электродвигателя очистителя ветрового стекла. * — Устанавливается на части выпускаемых автомобилей.

Схема электрооборудования ВАЗ-21083 1- блок-фара; 2- электродвигатели очистителей фар; 3- противотуманные фары; 4- выключатель подкапотной лампы; 5- звуковой сигнал; 6- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7- датчик включения электродвигателя вентилятора; 8- датчик износа колодок передних тормозов; 9- генератор; 10- электромагнитный клапан включения омыва фар; 11- электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла; 12- электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 13- электродвигатель омывателя стекла; 14- датчик контрольной лампы давления масла; 15- датчик уровня масла; 16- датчик уровня омывающей жидкости; 17- датчик расхода топлива; 18- электромагнитный клапан карбюратора; 19- концевой выключатель карбюратора; 20- реле включения стартера; 21- свечи зажигания; 22- датчик-распределитель зажигания; 23- датчик скорости автомобиля; 24- блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 25- колодка диагностики; 26- катушка зажигания; 27- выключатель света заднего хода; 28- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 29- стартер; 30- датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 31- коммутатор; 32- аккумуляторная батарея; 33- датчик уровня охлаждающей жидкости; 34- реле включения противотуманных фар; 35- датчик уровня тормозной жидкости; 36- монтажный блок; 37- штепсельная розетка для переносной лампы; 38- блок управления блокировкой замков дверей; 39- подкапотная лампа; 40- электродвигатель очистителя ветрового стекла; 41- лампа освещения вещевого ящика; 42- электродвигатель вентилятора отопителя; 43- дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 44- переключатель вентилятора отопителя; 45- лампа подсветки отопителя; 46- моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 47- моторедукторы блокировки замков дверей; 48- выключатель зажигания; 49- переключатель электростеклоподъемника правой двери; 50- переключатель электростеклоподъемника левой двери; 51- реле зажигания; 52- подрулевой переключатель; 53- маршрутный компьютер; 54- прикуриватель; 55- регулятор освещения приборов; 56- выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 57- выключатель стоп-сигнала; 58- контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 59- выключатель обогрева заднего стекла; 60- выключатель противотуманных фар; 61- контрольная лампа включения противотуманных фар; 62- контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 63- выключатель заднего противотуманного света; 64- боковые указатели поворота; 65- выключатель плафона на стойках дверей; 66- предохранитель цепи противотуманного света; 67- выключатель наружнего освещения; 68- комбинация приборов; 69- выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 70- выключатель аварийной сигнализации; 71- плафон; 72- разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 73- задние фонари; 74- фонарь освещения номерного знака; 75- электродвигатель очистителя заднего стекла; 76- элемент обогрева заднего стекла; 77- датчик указателя уровня и резерва топлива. Порядок нумерации штекеров в колодках : А — монтажного блока, комбинации приборов, подрулевого переключателя, выключателя зажигания и очистителя ветрового стекла; Б — очистителей фар и заднего стекла; В — датчика скорости и расхода топлива и в датчике-распределителе зажигания; Г — моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов. Вторые концы черных тонких проводов также сведены в точк, соединенные с массой. На схеме показано подключение дополнительного оборудования, которое может быть установлено на автомобили, но на автомобиле конкретной комплектации может отсутствовать тот или иной вспомогательный узел ил система.

Схема электрооборудования ВАЗ-2115 1- блок-фары; 2- моторедукторы очистителей фар*; 3- противотуманные фары*; 4- датчик температуры окружающего воздуха; 5- звуковые сигналы; 6- выключатель лампы освещения моторного отсека; 7- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 8- генератор; 9- датчик сигнализатора недостаточного уровня масла; 10- датчик уровня омывающей жидкости; 11- датчик износа колодок передних тормозов; 12- наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**; 13- насос омывателя ветрового стекла; 14- насос омывателя фар*; 15- наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114; 16- датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 17- лампа освещения моторного отсека; 18- наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем; 19- моторедуктор очистителя ветрового стекла; 20- стартер; 21- колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях; 22- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 23- выключатель фонарей заднего хода; 24- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 25- аккумуляторная батарея; 26- датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости; 27- реле включения противотуманных фар; 28- монтажный блок; 29- выключатель стоп-сигнала; 30- штепсельная розетка для переносной лампы; 31- лампа подсветки шкалы гидрокорректора; 32- выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;

Схема проводки стоп сигналов ваз 2109

Привет всем!Вот решил выложить для вас схемы!Как говарится свой тайник все в одном месте!Думаю вам пригодится!И вам понравится!)
Удачи и ровных дорог!)))
————————————————————————————————————————-

Схема электрооборудования — проводки автомобиля Ваз 2109 с карбюраторным двигателем и низкой панели приборов (торпедой).

А — порядок условной нумерации штекеров в колодке выключателя зажигания Ваз 2109 электрооборудование.
Б — порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя ветрового стекла Ваз 2109.

Картинка электросхемы Ваз 2109:

Таблица расшифровки электросхемы Ваз 2109:

Ниже представлены схемы электрических соединений стоп-сигналов в задних фонарях и стояночного тормоза (ручника) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 как с низкой так и с высокой панелью приборов.

схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с низкой панелью) схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с высокой панелью)

Включение-выключение стоп-сигналов происходит при помощи выключателя, расположенного под педалью тормоза.

Примечания и дополнения

— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1995 г. в. в электрическую цепь лампы STOP и лампы уровня тормозной жидкости было встроено реле-прерыватель. При падении уровня тормозной жидкости в бачке лампы прерывисто мигали.

— Сигнальные лампы в щитке и на панели приборов

Табло STOP загорается при включении одного из сигнализаторов неисправностей без устранения которой запрещается дальнейшее движение (например, падение уровня в бачке с тормозной жидкостью).

Лампа — сигнализатор уровня тормозной жидкости. Загорается при падении уровня в бачке с тормозной жидкостью.

Лампа — сигнализатор стояночного тормоза (ручника) . Загорается при поднятии ручника.

Лампа неисправности сигналов торможения («стопов»). Загорается при перегорании лампочек в стоп-сигналах задних фонарей автомобиля или лампочек габаритного света.

Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Схемы 2108, 2109, 21099 — DRIVE2

Расположение реле и предохранителей, а также отличия монтажных блоков тут www.drive2.ru/b/538898/

Схема ВАЗ-2108, 2109 с низкой панелью приборов (ранние версии)
content-5. foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3867.jpg
Есть функция «парковочный свет» — включение левых или правых габаритов на стоянке.

Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с низкой панелью (поздние версии)
content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3815.jpg
Нет датчика износа тормозных колодок (раньше лампа ручного тормоза мигала при поднятом рычаге, и загоралась постоянно при срабатывании датчиков на тормозных колодках).

Годы производства 2108: 1984—2003 в России, 2003—2014 на Украине

ВАЗ-2108

Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с высокой панелью комплектации люкс
content-25.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3811.jpg
Противотуманные фары, центральный замок, маршрутный компьютер и электростеклоподъёмники.

Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с высокой панелью и евроблоком предохранителей 2114
content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3812.jpg
Противотуманные фары, центральный замок, подогрев сидений и электростеклоподъёмники.

Схема ВАЗ-21099 с европанелью (выпуск с 1998г)
content-11. foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3813.jpg

Годы производства 2109: 1987—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине

ВАЗ-2109

Схемы систем управления двигателем
content-13.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3810.jpg
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3816.jpg
content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3814.jpg

Схема комбинации приборов для низкой панели
content.foto.my.mail.ru/m…hofer2107/1348/h-3901.jpg

Схемы комбинаций приборов для высокой панели
content-7.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3899.jpg
content-4.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3900.jpg

Схема подключения фароочистителей на низкой и высокой панелях автомобилей выпуска после 1989 года
content.foto.my.mail.ru/m…hofer2107/1348/h-3928.jpg
Фароочистители включаются кнопкой, на месте реле — перемычка.

Годы производства 21099: 1990—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине

ВАЗ-21099

Схема Микропроцессорной системы зажигания с контроллером МС2713
content-1. foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-4039.jpg

Схема Микропроцессорной системы зажигания с контроллером МС4004
content-17.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-4038.jpg

Схема системы управления смесеобразованием с контроллером под капотом
content-10.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3906.jpg

Схема системы управления смесеобразованием с контроллером под сиденьем
content-7.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3917.jpg
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-4042.jpg

Изменения в электрооборудовании с роторным двигателем
content-10.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3929.jpg

Схема включения противотуманных фар с 2000 года на высокой панели
С 2000 г. в соответствии с правилом 48-01 ЕЭК ООН на части а/м ВАЗ изменена электрическая схема включения задних противотуманных фонарей. Добавлены реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610, и выключатель задних противотуманных фонарей 21093-3710030-10 (как и обычный только без фиксации). Жгут панели приборов используется 21099-3724030

МЕГАБОНУСЫ

Переделываем включение задних туманок по последней схеме. То есть кнопка будет без фиксации: если включен свет фар или передние противотуманки, нажимаем и отпускаем кнопку задних противотуманок — они включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при отключении фар. То есть мы никогда не забудем их выключить. Для высокой панели.
Нужно реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610. Может выглядеть по-другому, оно применяется ещё на ВАЗ-2114, 2110, ГАЗ-3110… Желательно к нему найти разъём, можно просто обычные клеммы обмотать изолентой и повтыкать.

Из кнопки убираем перемычку

Переделываем подключение

Контакт 1 реле это постоянное питание. Можно подключить к зажиганию, например к жёлто-синему кнопки обогрева стекла, тогда задние туманки будут сидеть на предохранителе вентилятора отопителя.
Реле прикручиваем куда-нибудь, или приматываем изолентой к жгуту проводов.

Лада 2109 «Старушка» › Бортжурнал › Ремонт стопов или «Не работают стоп-сигналы и плафон на 2109, что делать?»

Сразу скажу что запись создаю в бортовике чтоб помочь тем людям кто будет в дальнейшем спрашивать у гугла подобный вопрос))) Так как сегодня ломал над этим голову битых часа 3…

Итак, если у вас не работают внезапно стопы и по непонятною случайности плафон салонного света, то могу сказать вам прямо, это не случайность!))) Ведь всемогущий АвтоВАЗ умудрился бросить предохранитель стоп сигналов и плафона НА ОДИН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ! (F6) (Ровно как и предохранитель гудка и вентилятора обдува радиатора) У меня же проблема вышла интереснее, то-есть пропали стопы, а буквально днем ранее заметил что плафон в салоне перестал гореть, точнее не перестал гореть, а так как там стоит лампа со светодиодами, то просто стал еле-еле мерцать. Ну и фиг с ним, подумал я, на мак-драйве итак много света)) И вот сегодня обнаруживается сия досада… Первым делом полез в фонари, так как все знают что у зубил — это извечная проблема. И ХРЕН, все равно не работает, следующая мысль — лягушка… Полез под руль, корочу провода лягушки, и та же реакция… Тут то и начала кукушечка с темечка сползать! Далее путешествие по схеме проводки, в БП, под руль чтоб визуально проследить провода от лягушки, и все упирается в БП. Плохие мысли сами начинают в голову лезть, а ведь БП буквально недавно менялся. В печальке побрел домой к умному гуглу, и обнаружив что я не один искал сию комбинацию неработающих приборов, понял что напал на правильный след)) Далее получасовая вычитка всех сообщений по темам на форуме и вот он, долгожданный ответ!)) Быстро ключи с фонариком в руки и на улицу к машине… Поменяв предохранитель, попутно отметив гениальность логики, что на предохранителе на котором висят СТОПЫ и плафон, а нарисовано на схеме БП что? Правильно, плафон))) У меня все равно не заработали стопы, НО заработал плафон, далее, наполненный уверенности в своих действиях, я снова полез к лягушке, коротить провода, и о чудо, стопы начали моргать, следственно мне стали понятны причины поломки и пути их устранения.

Вот так вот господа Драйвовчане, надеюсь данный текст принесет еще кому то пользу, а мне предстоит завтра еще замена этой лягушки))

Всем драйв)

Cхемы на инжекторный и карбюраторный ваз 2109

Часто бывает необходимо своими руками починить поломки в электрике вашего ваз 2109. Но чтобы знать что именно требуется позванивать и куда этот огромный пучочек проводов идет, вам потребуются схемы различных узлов проводки. Также вам необходимо приобрести или взять у друзей мультиметр.

Для того чтобы прозвонить любую цепь, вам потребуется взять схему на тот узел цепи который по вашему мнению вышел из строя и последовательно прозванивать каждый провод, поставив мультиметр в режим прозвонки .

Если говорить кратко, то прикладываем один щуп к началу провода и в конце провода прикладываем второй щуп, если провод не имеет не каких повреждений раздастса характерный звук.

Вот неплохое видео как прозвонить провода:

Содержание статьи

Электросхема на ваз 2109

Многим владельцам на ваз 2109 часто требуется полная схема электрики и схема проводки на ваз 2109 карбюратор перед глазами. Здесь вы можете найти полную электросхему на ваз 2109 размером 5000 на 2900 пикселей, то есть она огромная .

Полная версия схемы Загрузить схему

Числовые обозначения на схеме

1. Блок-фара.	2. Электродвигатели очистителей фар*.	3. Выключатель лампы под капотом.
4. Звуковой сигнал.	5. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.	6. Датчик включения электродвигателя вентилятора.
7. Генератор.	8. Электромагнитный клапан включения омыва фар*.	9. Электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла*.
10. Электромагнитный клапан включения омывателя ветрового стекла.	11. Свечи зажигания.	12. Датчик-распределтель зажигания.
13. Катушка зажигания.	14. Выключатель света заднего хода.	15. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
16. Стартер.	17. Аккумуляторная батарея.	18. Датчик уровня тормозной жидкости.
19. Коммутатор.	20. Датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра.	21. Колодка диагностики.
22. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.	23. Реле включения стартера.	24. Концевой выключатель карбюратора.
25. Электромагнитный клапан карбюратора.	26. Датчик контрольной лампы давления масла.	27. Электродвигатель омывателя стекол.
28. Электродвигатель вентилятора отопителя.	29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.	30. Переключатель вентилятора отопителя.
31. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.	32. Прикуриватель.	33. Лампа подсветки рычагов отопителя.
34. Штепсельная розетка для переносной лампы.	35. Подкапотная лампа.	36. Лампа освещения вещевого ящика.
37. Монтажный блок.	38. Выключатель освещения приборов.	39. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
40. Выключатель стоп-сигнала.	41. Подрулевой переключатель.	42. Выключатель наружного освещения.
43. Выключатель аварийной сигнализации.	44. Выключатель заднего противотуманного света.	45. Предохранитель цепи противотуманного света.
46. Выключатель обогрева заднего стекла.	47. Боковые указатели поворота.	48. Плафон.
49. Разъем для подключения к плафону индивидуального освещения.	50. Выключатели плафона на стойках дверей.	51. Реле зажигания.
52. Выключатель зажигания.	53. Комбинация приборов.	54. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
55. Задние фонари.	56. Датчик указателя уровня и резерва топлива.	57. Элемент обогрева заднего стекла.
58. Электродвигатель очистителя заднего стекла.	59. Фонари освещения номерного знака.

Порядок нумерации штекеров в колодках :

• А – выключателя зажигания;
• Б – электродвигателя очистителя ветрового стекла.

* – Устанавливается на части выпускаемых автомобилей.

Схема зажигания ваз 2109 карбюратор

Начало барахлить зажигание? Тогда рекомендую взять эту схему и вооружившись мультиметром прозвонить все элементы цепи.

Полная версия схемы Загрузить схему

Числовые обозначения на схеме зажигания

1. Аккумуляторная батарея.	2. Генератор.	3. Катушка зажигания.
4. Монтажный блок.	5. Коммутатор.	6. Замок зажигания.
7. Трамблёр.	8. Свечи зажигания.

Схема предохранителей ваз 2109

Опять перегорел предохранитель? Потому, что зарядил в свой ваз 2109 мощный свет или поставил саб на который не рассчитана и проводка и блок предохранителей? Тогда эта схема предохранителей будет как раз кстати!

№	Ампер	Назначение
1	8	Правая противотуманная фара
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омывателя фар
4	16	Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
5	8	Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампы света заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло “STOP” Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
7	8	Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя Табло подсветки рычагов отопителя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10	8	Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
11	8	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
12	16	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы
13	8	Правая фара (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	8	Левая фара (ближний свет)
16	8	Правая фара (ближний свет)
Реле
К1	Реле времени омыва заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4	Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6	Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7	Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К8	Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К10	Реле включения обогрева заднего стекла (13. 3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К11	Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Схема подключения стеклоподъёмников на ваз 2109

Надоело поднимать стекла обычными “веслами”? Тогда поставьте уже электрические стеклоподъесники воспользовавшись схемой подключения электростеклоподъемников на ваз 2109.

Полная версия схемы Загрузить схему

Числовые обозначения на схеме

1. Монтажный блок.	2. Реле зажигания.	3. Замок зажигания.
4. Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери.	5. Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери.	6. Переключатель электростеклоподъемника правой двери.
7. Переключатель электростеклоподъемника левой двери.	К7. Реле питания электростеклоподъемников.	А. К выводу «30» генератора.
Б. К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя.

Схема генератора ваз 2109

Если у вас пропала зарядка, это чаще всего связано с выходом из строя генератора, и чаще всего это щетки генератора, но бывает что происходят обрывы обмотки и КЗ в схеме или же обрыв цепи. В так случае рекомендую ознакомиться с этой схемой генератора на ваз 2109.

Полная версия схемы Загрузить схему

Числовые обозначения на схеме

1. Генератор.	2. Отрицательный вентиль.	3. Дополнительный диод.
4. Положительный вентиль.	5. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.	6. Комбинация приборов.
7. Вольтметр.	8. Монтажный блок.	9. Дополнительные резисторы по 100 Ом., 2 Вт.
10. Реле зажигания.	11. Выключатель зажигания.	12. Аккумуляторная батарея.
13. Конденсатор.	14. Обмотка ротора.	15. Регулятор напряжения.

Схема поворотников на ваз 2109

Не мигают? Тогда пройдитесь по схеме мультиметром и выясните причину неисправности поворотников.

Полная версия схемы Загрузить схему

Числовые обозначения на схеме поворотников

1. Блок-фара.	2. Повторители указателей поворота.	3. Монтажный блок предохранителей.
4. Реле зажигания.	5. Замок зажигания.	6. Контрольные лампы на комбинации приборов.
7. Задние фонари.	8. Выключатель аварийной сигнализации.	9. Выключатель указателей поворотов.
К2. Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации.

Схема дворников на ваз 2109

Если у вас перестали работать дворники или омыватель стекол, тогда рекомендую проверить все цепи и узлы схемы при помощи мультиметра и этой схемы.

Загрузить схему

Схема подключения замка зажигания на ваз 2109

Числовые обозначения на схеме

1. Реле зажигания

2. Штекерный разъем выключателя зажигания

3. Выключатель зажигания.

Не работают стоп-сигналы на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Не гореть могут как сразу две лампы стоп-сигналов (в обеих блок-фарах), так и одна (в одной блок-фаре). Рассмотрим причины этой весьма распространенной неисправности на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.

Причины неисправности — не горят лампы стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях

1. Проверяем предохранитель.

№6 для монтажного блока 17.3722, F3 для 2114.
Если сгорел, заменяем новым. Впоследствии будет необходимо выяснить причину перегорания предохранителя, возможно где-то небольшое короткое замыкание.

2. Окислились контакты в патронах ламп стоп сигналов.

Несколько раз вращаем лампу в патроне, для того чтобы сбить окисленный слой. Для усиления эффекта можно вынуть лампочки и почистить контакты наждачной бумагой.

3. Перегорели лампы стоп сигналов в блок-фаре.

На внешний вид лампа может казаться вполне исправной. Перегореть могут сразу две лампы. Поэтому заменяем не горящую лапу заведомо исправной и смотрим, горит — не горит.

4. Окислились контакты в колодке проводов, надеваемой на выводы дорожек платы блок-фары.

Несколько раз снимаем-надеваем колодку или зачищаем контакты на плате и в колодке.

5. Перегорели дорожки в плате блок-фары.

Вынимаем плату и визуально осматриваем дорожки. Перегоревшие можно восстановить, припаяв к ним проводок.

5. Неисправен датчик стоп-сигнала.

Он находится под педалью тормоза. Снимаем с него два провода – белый и красный и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрические цепи.

6. Неисправна электрическая цепь стоп сигналов.

Необходимо выявить окислившийся контакт, перегоревший проводок или перегоревшее соединение в монтажном блоке. Чтобы быстро и эффективно это сделать, нужно знать электрическую схему подключения стоп-сигналов.

Плюс к стоп сигналам поступает с вывода 30 генератора на колодку Ш8 (крайняя левая в моторном отсеке, розовые провода) в монтажный блок. Далее через предохранитель (№6, F3) в блоке на колодку Ш4 внутри салона на белый провод, идущий на датчик стоп-сигналов. То есть на датчик ток подается через белый провод. Далее с датчика по красному проводу в колодку Ш2 (вторая справа внутри салона) и через монтажный блок на колодку Ш9 (большая поперечная в салоне) на красный провод идущий через весь салон на колодку задней левой, а потом и задней правой фары.

Минус — черные провода выходящие из колодок на блок-фары.

Проверить наличие тока в элементах цепи можно пр помощи контрольной лампы — подключая ее одним концом к выводам, а другим концом к массе. Либо подавая ток отдельным проводом с плюса АКБ  на элементы электрической цепи.

Подробнее про поиск «обрыва» в электрических цепях: «Как найти обрыв в электропроводке автомобиля».
Примечания и дополнения

— Найти неисправность проще всего по схеме: «Схема электрических соединений стоп-сигналов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Еще пять статей по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Контрольная лампа разряда АКБ горит после пуска двигателя.

— Технические характеристики генераторов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка диодного моста (выпрямительного блока) генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (без снятия его с двигателя)

— Проверка диодного моста автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 на снятом с двигателе генераторе.

— Аккумуляторные батареи автомобилей ВАЗ

 

Лада 2109 (= ласточка =) › Бортжурнал › безотносительно 2 или сборка всего про электрику авто

Всякая электрика на ваз высокая панель

_______________________________________________________-
На последних моделях используется монтажный блок типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.

Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17. 3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажного блока ВАЗ 2109 приведена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора.
Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60
№ предохранителя’ Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей
фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар
(обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света задне

Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

При проведении ремонтных работ с электрикой автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, а также при возникновении таких проблем как — не горят стоп-сигналы или габаритные огни, не работает свет заднего хода, не мигают поворотники, очень часто приходится разбираться в проводке, ведущей к задним фонарям.

В такой ситуации информация о том, куда подходит какой провод, для чего он предназначен в задних фонарях, бывает просто необходима. В этой статье подробно рассмотрим провода, ведущие к задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. В качестве примера используем левый фонарь (тот, что за водителем).

Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Все провода в соединительной колодке левого фонаря расположены в определенном порядке. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки.

назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

1. Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке – плюс на ламу габаритных огней.

2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.

3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.

4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.

5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.

6. Красный, шестой (самый последний) – плюс на лампу стоп-сигнала.

Каждому проводу в соединительной колодке соответствует своя дорожка на плате заднего фонаря. Подробнее о проверке плат задних фонарей см. «Проверка плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».

Примечания и дополнения

— Провода и соединения правого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогичны левому и дублируют их.

— Аналогично расположены провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.

Еще пять статей на сайте по электрике автомобилей ВАЗ

— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Применяемость свечей зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ

— Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Проверка ротора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сравнительный тест-ремонт авто

— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2115

Предохранители и реле ВАЗ 2109, 2108, 21099

 

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь “генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
K1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле стеклоочистителя ветрового окна
К4	Реле контроля исправности ламп
К5	Реле включения стеклоподъемников
К6	Реле включения звуковых сигналов
К7	Реле включения электро-обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	Реле включения ближнего света фар
F1-F16	Плавкие предохранители

---

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
K1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле очистителя ветрового стекла
К4	Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней
К5	Реле включения стеклоподъемников
К6	Реле включения звуковых сигналов
К7	Реле включения электро-обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	Реле включения ближнего света фар
F1-F16	Плавкие предохранители
F1-F20	Запасные предохранители

---

Монтажный блок предохранителей 17.3722

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
1 (К6)	Реле включения очистителей фар
2 (К1)	Реле времени омывателя заднего стекла
3 (К2)	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
4 (К3)	Реле стеклоочистителя
5	Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп
6 (К10)	Реле включения обогрева заднего стекла
7	Запасной предохранитель
8 (К5)	Реле включения дальнего света фар
9 (К11)	Реле включения ближнего света фар
10	Предохранитель
11 (К9)	Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
12 (К8)	Реле включения звукового сигнала

---

Расшифровка предохранителей монтажного блока для ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722

N предохранителя	Расшифровка
1 (8 A), F9 (7,5 A)	Правая противотуманная фара
2 (8 A), F8 (7,5 A)	Левая противотуманная фара
3 (8 A), F1 (10 A)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар
4 (16 A), F7 (30 A)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электро-вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 A), F16 (15 A)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «STOP». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 A), F3 (10 A)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6 (8 A), F6 (30 A)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 A), F10 (7,5 A)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 A), F5 (20 A)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 A), F10 (7,5 A)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 A), F11 (7.5 A)	Правая фара (габаритный сеет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 A), F2 (10 A)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 A), F4 (20 A)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель
13 (8 A), F15 (7,5 A)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 A), F14 (7.5)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 A), F13 (7,5 A)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 A), F12 (7,5 A)	Правая фара (ближний свет)

---

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
K1	Реле времени омывателя заднего стекла
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
К5	Реле включения дальнего света фар
К6	Реле включения фаро-очистителей
К7	Реле питания стеклоподъемников
К8	Реле включения звукового сигнала
К9	Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
K10	Реле включения обогрева заднего стекла
К11	Реле включения ближнего света фар

---

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

№ реле/ предохранителя	Расшифровка
K1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле очистителя ветрового стекла
К4	Реле контроля исправности ламп
К5	Реле включения стеклоподъемников
К6	Реле включения звуковых сигналов
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	Реле включения ближнего света фар
F1-F20	Плавкие предохранители

---

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в са­лоне:

Ш9 — колодка, соединяющаяся с задним жгутом проводов;

Ш1-Ш4 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов.

---

 

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в моторном отсеке:

Ш5 и Ш6 — колодки для присоединения переднего жгута проводов;

Ш7 и Ш8 — колодки для присоединения жгута проводов левого брызговика;

Ш11 — колодка для присоединения жгута проводов коробки воздухопритока. 

---

Часто задают вопрос, где находиться реле печки на ВАЗ 2109 — самого реле печки для ВАЗ 2108, 2109, 21099 не существует. В старых моделях есть реле зажигания, через которое запитана в том числе и печка:

В более свежих моделях ВАЗ печка запитана через замок зажигания на прямую.

---

---

---

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA

LADA KALINA

LADA KALINA 2

LADA LARGUS

LADA PRIORA

LADA VESTA

ВАЗ 2104, 2105

ВАЗ 2106

ВАЗ 2107, 21047 

ВАЗ 2110, 2111, 2112

ВАЗ 2113, 2114, 2115

ВАЗ 2121, 21213, 21214

Схема предохранителей на ваз 2109 карбюратор

№	А	Назначение
1	8	Правая противотуманная фара
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омыва фар
4	16	Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
5	8	Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампы света заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «STOP» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
7	8	Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя Табло подсветки рычагов отопителя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10	8	Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
11	8	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
12	16	Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы
13	8	Правая фара (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	8	Левая фара (ближний свет)
16	8	Правая фара (ближний свет)
Реле
К1	Реле времени омыва заднего стекла (451.3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4	Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5	Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6	Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7	Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К8	Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К10	Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К11	Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Анатомия стопы

Изображения: Ссылки по теме на внешние сайты (из Bing)

Онтология: Травмы и заболевания стопы (C1456869)

Определение (MEDLINEPLUS)	Каждая ступня состоит из 26 костей, 33 суставов и более 100 сухожилий, мышц и связок.Неудивительно, что многое может пойти не так. Вот несколько распространенных проблем: Бурсит — твердые болезненные шишки на суставе большого пальца ноги Мозоли и натоптыши — утолщение кожи от трения или давления Подошвенные бородавки — бородавки на подошвах стоп Упавшие арки — также называют плоскостопие Эти проблемы часто возникают из-за неподходящей обуви.Старение и лишний вес также увеличивают ваши шансы на проблемы с ногами.
Концепции	Заболевание или синдром ( T047 )
Английский	Травмы и заболевания стопы

Диаграмма

стоп: анатомия с надписью | Science Trends

Диаграмма стопы имеет сложную структуру, состоящую из костей, связок, мышц и сухожилий.Чтобы понять строение стопы, лучше всего взглянуть на схему стопы, на которой обозначена анатомия.

Если вы хотите изучить все части строения стопы, вы попали в нужное место. В этой статье мы подробно рассмотрим все компоненты стопы.

Области стопы

Имеет смысл начать с изучения различных костей стопы. И первое, что вам нужно знать о костях стопы, это то, что их можно разделить на разные области: переднюю, заднюю, дорсальную, подошвенную, дистальную, проксимальную, медиальную и латеральную.

«Человеческая нога — шедевр инженерной мысли и произведение искусства». — Леонардо да Винчи.

Другой способ говорить о костях стопы — разделить их на кости предплюсны, плюсневые кости и фаланги. В этой статье мы будем использовать эту классификацию для ясности и простоты.

В стопе 33 различных сустава. Суставы состоят из двух соединенных вместе костей, но также включают сухожилия, связки и мышцы.

В стопе 28 различных костей и более 100 сухожилий.

Кости предплюсны

Кости предплюсны — это те кости, которые расположены среди плюсневых костей, большеберцовой и малоберцовой костей.

Есть 7 костей предплюсны:

• Пяточная кость или пяточная кость — это пяточная кость, расположенная между кубовидной и таранной костью.
• Таранная кость находится между пяточной костью (внизу), большеберцовой костью (вверху) и малоберцовой костью (по бокам).
• Навикуляр получил свое название за форму лодки. Ладьевидная кость окружена клинописными костями и таранной костью.
• Медиальная клинопись находится примерно посередине стопы, по крайней мере, если мы посмотрим на стопу сверху.
• Промежуточная клинопись расположена между медиальной и латеральной клинописными костями.
• Боковая клинопись (также известная как внешняя клинопись) находится в переднем ряду всех костей предплюсны.
• Кубоид получил свое название от вида куба. Он окружен пяточной или пяточной костью, ладьевидной и плюсневой костями.

Плюсневые кости

«Стопа ощущает ступню, когда она касается земли». — Гаутама Будда

Плюсневые кости — это те кости, которые расположены на одном конце костей предплюсны между ними и фалангами. В стопе человека 5 плюсневых костей:

• Первая плюсневая кость
• Вторая плюсневая кость
• Третья плюсневая кость
• Четвертая плюсневая кость
• Пятая плюсневая кость

Первая плюсневая кость самая толстая и самая короткая из всех плюсневые кости, а вторая плюсневая кость самая длинная из всех.

Спортсмены особенно подвержены травмам второй и пятой плюсневых костей.

Фаланги

Последняя группа костей стопы — фаланги. Каждая ступня имеет 14 различных фаланг. У большого пальца ноги две фаланги: проксимальная фаланга и дистальная фаланга. Каждый другой палец имеет те же три фаланги: проксимальную фалангу, среднюю фалангу и дистальную фалангу.

Проксимальная фаланга — это фаланга, расположенная ближе к остальной части стопы.Его непосредственная близость к остальной части стопы — вот откуда оно и получило свое название.

Дистальная фаланга — это фаланга, которая находится дальше от остальной части стопы. Ногти на ногах располагаются в дистальных отделах фаланг.

Средняя фаланга находится между проксимальной и дистальной фалангами всех пальцев стопы, за исключением пальца.

Другая классификация

Есть и другие полезные способы осмотра костей стопы. Другой способ сделать это — разделить стопу на переднюю, среднюю и заднюю части стопы.

Передняя часть стопы — это место, где находятся пять пальцев стопы, также известные как фаланги, но также здесь расположены плюсневые кости.

В средней части стопы находятся все три клиновидные кости (медиальная, промежуточная и боковая клиновидные кости). Эта часть стопы имеет грубую пирамидальную форму, которая образует свод.

Наконец, задняя часть стопы — это область, занимаемая пяткой и лодыжкой. Таранная кость поддерживает большеберцовую и малоберцовую кости. Пяточная кость (известная как пяточная кость или пяточная кость) — самая большая кость стопы.

Тогда много сухожилий, мышц и связок на месте, чтобы позволить все необходимые движения, которые нам нужны как для баланса, так и для движения. Пожалуй, самым известным из них является так называемое ахиллово сухожилие, соединяющее пятку с икроножной мышцей. Ахиллово сухожилие выполняет важную функцию, позволяя нам прыгать, бегать и стоять на носках.

Каковы основные состояния ног?

«Подумайте о волшебстве этой сравнительно маленькой стопы, на которую опирается весь ваш вес.Это чудо, и танец — празднование этого чуда ». — Марта Грэм

Понимание расположения всех костей, сухожилий, мышц и связок лучше всего достигается при просмотре схемы стопы. В свою очередь, понимание того, где все это находится, поможет разобраться во всех возможных состояниях, которые могут повлиять на стопу.

Вот основные состояния стопы:

• Подошвенный фасциит — это воспаление связки, известной как связка подошвенной фасции, которая проходит по всей длине стопы
• Остеоартрит стопы: изношенный хрящ
• Подагра : болезненное воспалительное состояние
• Стопа спортсмена: грибковая инфекция
• Ревматоидный артрит
• Бурсит: костная выпуклость
• Травма ахиллова сухожилия
• Инфекция диабетической стопы
• Отек стопы
• Мозоли
• Мозоли
• Пяточные шпоры
• Падение сводов стопы или плоскостопие
• Грибковая инфекция ногтей
• Молоток пальцев стопы
• Метатарзалгия
• Когтистые пальцы
• Перелом
• Подошвенная бородавка
• Неврома Мортона: рост между третьим и четвертым пальцами, вызывающий онемение, боль и жжение

Была ли эта статья полезной?

😊 ☹️ Приятно слышать! Хотите больше научных тенденций? Подпишитесь на нашу рассылку новостей науки! Нам очень жаль это слышать! Мы любим отзывы 🙂 и хотим, чтобы вы внесли свой вклад в то, как сделать Science Trends еще лучше.

Анатомия стопы | East Texas Foot Associates

Человеческая стопа сочетает в себе механическую сложность и прочность конструкции. Лодыжка служит основой, амортизатором и двигателем. Стопа может выдерживать огромное давление (несколько тонн в течение одной мили) и обеспечивает гибкость и упругость.

Стопа и голеностопный сустав содержат:

• • 26 костей (Четверть костей человеческого тела находится в ступнях.)
• • 33 стыка
• • Более 100 мышц, сухожилий и связок (Сухожилия — это волокнистые ткани, которые соединяют мышцы с костями, а связки — это волокнистые ткани, соединяющие кости с другими костями.) и
• • Сеть кровеносных сосудов, нервов, кожи и мягких тканей.

Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить телу поддержку, равновесие и подвижность. Структурный дефект или неисправность в какой-либо одной части может привести к развитию проблем в других частях тела. Аномалии в других частях тела могут привести к проблемам со стопами.

Передняя часть стопы состоит из пяти пальцев стопы (называемых фалангами) и соединяющих их длинных костей (плюсневых костей).Каждый палец (фаланга) состоит из нескольких маленьких костей. Большой палец стопы (также известный как большой палец стопы) имеет две фаланговые кости — дистальную и проксимальную. Он имеет один сустав, называемый межфаланговым суставом. Большой палец ноги сочленяется с головкой первой плюсневой кости и называется первым плюснефаланговым суставом (сокращенно MTPJ). Под головкой первой плюсневой кости находятся две крошечные круглые кости, называемые сесамоидами. У остальных четырех пальцев ноги есть по три кости и два сустава. Фаланги соединены с плюсневыми костями пятью плюсневыми фаланговыми суставами на подушечке стопы.Передняя часть стопы принимает на себя половину веса тела и уравновешивает давление на подушечку стопы.

Середина стопы, состоящая из пяти предплюсневых костей неправильной формы, образует свод стопы и служит амортизатором. Кости средней части стопы соединяются с передней и задней частью стопы мышцами и подошвенной фасцией (дуговая связка).

Задняя часть стопы состоит из трех суставов и связывает среднюю часть стопы с голеностопным суставом (таранной костью). Верхняя часть таранной кости соединяется с двумя длинными костями голени (большеберцовой и малоберцовой), образуя шарнир, который позволяет стопе двигаться вверх и вниз.Пяточная кость (пяточная кость) — самая большая кость стопы. Он соединяется с таранной костью, образуя подтаранный сустав. Нижняя часть пяточной кости покрыта слоем жира.

Анатомия стопы — (Узнайте, что находится в этой удивительной вашей ступне)

Ваши ступни являются одними из самых сложных структур во всем вашем теле. Они состоят из десятков костей, связок, суставов и сухожилий, которые работают вместе, чтобы вы могли выполнять разнообразные движения. Они также несут ответственность за поддержание веса всего вашего тела в течение дня, смягчая многочисленные удары, которые вы получаете, даже не замечая.Вот некоторые из основных компонентов анатомии стопы:

Кости

В каждой ступне более 20 костей. Эти кости поддерживают остальную анатомию нашей стопы и включают кости голени (голени и малоберцовой кости), а также таранную кость, пяточную, кубовидную, ладьевидную кости, три клиновидные кости, пять плюсневых костей и четырнадцать фаланг. У некоторых людей также есть сесамовидные кости в ногах; сесамоиды — это маленькие кости, которые встроены в сухожилие или мышцу. Когда они присутствуют, это обычно около дистальной части первой плюсневой кости.

Мышцы

На каждой ступне по 19 мышц. Мышцы стопы обычно делятся на две группы: внешние и внутренние мышцы. Внешние мышцы — это те, которые берут начало в голени и прикрепляются к стопе, например, икроножные и камбаловидные мышцы. Почти все мышцы голени прикрепляются к стопе. С другой стороны, внутренние мышцы стопы — это мышцы, которые берут начало в самой стопе.

Арки

Естественная форма анатомии нашей стопы образует несколько арок.Две из них — продольные арки, а также одна нижняя поперечная арка. Эти арки облегчают ходьбу, бег и нагрузку на стопы за счет равномерного распределения весовых нагрузок по стопе.

Другое

Есть много других структур, из которых состоит наша анатомия стопы. Десятки сухожилий, связок и суставов работают вместе, чтобы дать нашим ногам движение и стабильность. Слои жировой ткани покрывают определенные участки, чтобы улучшить амортизацию.

Легко понять, почему существует так много травм, болезней и состояний, которые могут вызвать боль в ногах.Из-за своей сложности, расположения и функции существует широкий спектр заболеваний и аномалий, как врожденных, так и приобретенных, которые, как правило, влияют на анатомию нашей стопы. Мы можем упускать из виду свои ноги, но любое состояние, вызывающее боль или дискомфорт в ногах, может иметь чрезвычайно негативные последствия в нашей повседневной жизни. Вот почему всегда разумно заботиться о своих ногах с помощью простых шагов, таких как ношение поддерживающей обуви, чтобы предотвратить травмы и заболевания стопы. Поговорите с ортопедом в Сиднее сегодня.

Позвоните сегодня, если вам нужно поговорить с экспертами

Создайте диаграмму с нотацией базы данных «гусиные лапки»

Создайте диаграмму и сущности

1. В Visio в меню Файл выберите Новый > Программное обеспечение , а затем выберите Нотация базы данных Crow’s Foot .

2. Выберите Метрические единицы или Единицы США и выберите Создать .

3. Из набора элементов Нотация базы данных Crow’s Foot перетащите фигуру Entity на страницу документа.

4. Перетащите еще одну фигуру Entity на страницу документа, чтобы создать вторую сущность.

5. Перетащите фигуру Relationship на страницу документа, чтобы создать линию взаимосвязи.

6. Чтобы соединить объекты, перетащите левый конец линии связи к первому объекту и приклейте его к атрибуту, точке соединения или ко всему объекту. Перетащите другой конец линии связи и приклейте его ко второму объекту.

7. Установите символы количества элементов на обоих концах линии отношения:

   • Щелкните правой кнопкой мыши линию связи, выберите Установить символ начала и выберите из списка.По умолчанию Ноль или больше .

   • Снова щелкните линию связи правой кнопкой мыши, выберите Установить конечный символ и выберите из списка. По умолчанию 1 и только 1 .

Вы можете настроить ширину объекта, выбрав его границу, а затем щелкнув и перетащив желтый маркер.Вы не можете вручную настроить высоту объекта. Высота регулируется сложением или вычитанием атрибутов:

• Чтобы удалить ненужный атрибут, выберите его и нажмите «Удалить».

• Чтобы добавить атрибут к сущности, перетащите атрибут с панели Фигуры на сущность, а затем отпустите кнопку мыши.Дважды щелкните заполнитель имени атрибута и введите подходящее имя для атрибута.

Редактировать атрибуты объекта

По умолчанию отображаются имена атрибутов объекта, но тип каждого атрибута скрыт от просмотра.

Вы можете изменить этот параметр для любого объекта:

1. Щелкните объект правой кнопкой мыши и выберите Показать типы атрибутов .

2. Чтобы изменить тип, наведите указатель мыши на имя типа и дважды щелкните один раз. Вокруг названия типа появляется серая рамка, указывающая на то, что он выбран.

3. Введите имя нового типа. Когда вы закончите, нажмите Esc (или щелкните в другом месте объекта), чтобы сохранить изменение.

Изменить внешний вид обозначения «гусиные лапки»

1. Щелкните правой кнопкой мыши линию связи и выберите Форматировать фигуру .

2. Щелкните Line на правой панели, чтобы развернуть список.

3. Чтобы изменить цвет линии связи, щелкните значок рядом с полем Цвет и выберите цвет.

4. Щелкните Размер стрелки начала или Размер стрелки конца , чтобы изменить размер символов начала и конца.

5. Чтобы добавить текст, выберите линию связи и введите текст.

Создайте диаграмму и сущности

1. Откройте Visio в Интернете и выполните поиск по слову «гусиная лапка».

2. Выберите диаграмму Crow’s Foot Database Notation .

3. В диалоговом окне выберите метрических единиц или американских единиц .

4. Выберите Создать .

5. Откроется диаграмма. Вы должны увидеть окно Shapes рядом с диаграммой.Если вы его не видите, перейдите к View > Task Panes и убедитесь, что выбрано Shapes . Если вы все еще не видите его, нажмите кнопку Expand the Shapes window слева.

6. Из набора элементов Нотация базы данных Crow’s Foot перетащите фигуру Entity на страницу документа.

7. Перетащите еще одну фигуру Entity на страницу документа, чтобы создать вторую сущность.

8. Перетащите фигуру Relationship на страницу документа, чтобы создать линию взаимосвязи.

9. Чтобы соединить объекты, перетащите левый конец линии связи к первому объекту и приклейте его к атрибуту, точке соединения или ко всему объекту. Перетащите другой конец линии связи и приклейте его ко второму объекту.

10. Установите символы количества элементов на обоих концах линии отношения:

    • Щелкните правой кнопкой мыши линию связи, выберите Установить символ начала и выберите из списка. По умолчанию Ноль или больше .

    • Снова щелкните линию связи правой кнопкой мыши, выберите Установить конечный символ и выберите из списка.По умолчанию 1 и только 1 .

Вы можете настроить ширину объекта, выбрав его границу, а затем щелкнув и перетащив желтый маркер. Вы не можете вручную настроить высоту объекта. Высота регулируется сложением или вычитанием атрибутов:

• Чтобы удалить ненужный атрибут, выберите его и нажмите «Удалить».

• Чтобы добавить атрибут к сущности, перетащите атрибут с панели Фигуры на сущность, а затем отпустите кнопку мыши. Дважды щелкните заполнитель имени атрибута и введите подходящее имя для атрибута.

Редактировать атрибуты объекта

По умолчанию отображаются имена атрибутов объекта, но тип каждого атрибута скрыт от просмотра.

Вы можете изменить этот параметр для любого объекта:

1. Щелкните объект правой кнопкой мыши и выберите Показать типы атрибутов .

2. Чтобы изменить тип, наведите указатель мыши на имя типа и дважды щелкните один раз.Вокруг названия типа появляется серая рамка, указывающая на то, что он выбран.

3. Введите имя нового типа. Когда вы закончите, нажмите Esc (или щелкните в другом месте объекта), чтобы сохранить изменение.

Формы, доступные в нотации базы данных «гусиные лапки»

Форма	Описание
Организация	Объект, компонент данных.Его можно однозначно идентифицировать по своим атрибутам и, следовательно, он не зависит от какой-либо другой сущности в схеме.
Сущность с атрибутами	Объект, компонент данных.Его можно однозначно идентифицировать по своим атрибутам и, следовательно, он не зависит от какой-либо другой сущности в схеме. Включает столбец для отображения типа данных каждого атрибута.
Атрибут	Факт, описывающий сущность.Появляется в рамке объекта.
Атрибут первичного ключа	Атрибут, который однозначно идентифицирует конкретный объект.
Разделитель первичных ключей	Горизонтальная линия, используемая для отделения атрибута первичного ключа от других атрибутов объекта.
Отношения	Указывает на связь между двумя сильными объектами. Его название — глагол, кратко описывающий ассоциацию. После того, как вы приклеите отношение к объектам, щелкните его правой кнопкой мыши, чтобы задать параметры, например, является ли это отношением «Идентификация», и установить символы на каждом конце соединительной линии.

Foot Drop: фон, анатомия, патофизиология

Автор

Джеймс В. Притчетт, доктор медицины Заведующий отделением ортопедической хирургии Шведского ортопедического института; Активный персонал, Шведский медицинский центр

Джеймс Притчетт, доктор медицины, является членом следующих медицинских обществ: Американской академии хирургов-ортопедов, Американского колледжа хирургов, Медицинской ассоциации штата Вашингтон, Ассоциации хирургов костей и суставов

раскрыть.

Соавтор (ы)

Маргарет А. Порембски, доктор медицины Лечащий врач, Оклахома, стипендия рук

Маргарет А. Порембски, доктор медицины, является членом следующих медицинских обществ: Американского колледжа хирургов, Американской медицинской ассоциации, Американского общества хирургии кисти

Раскрытие информации: Нечего раскрывать.

Главный редактор

Винод К. Панчбхави, доктор медицины, FACS, FAOA, FABOS, FAAOS Профессор ортопедической хирургии, руководитель отделения хирургии стопы и голеностопного сустава, директор стипендиальной программы стопы и голеностопного сустава, Департамент ортопедической хирургии, Школа медицинского отделения Техасского университета Медицина

Винод К. Панчбхави, доктор медицины, FACS, FAOA, FABOS, FAAOS является членом следующих медицинских обществ: Американской академии хирургов-ортопедов, Американского колледжа хирургов, Американской ортопедической ассоциации, Американского общества ортопедов стопы и голеностопного сустава, Ассоциации ортопедических травм. , Техасская ортопедическая ассоциация

Раскрытие информации: Выступать (d) в качестве докладчика или члена бюро докладчиков для: Styker.

Благодарности

Джон С. Ранний, MD Специалист по стопам / лодыжкам, Texas Orthopaedic Associates, LLP; Содиректор, North Texas Foot and Ankle Fellowship, Медицинский центр Университета Бэйлора

Джон С. Эрли, доктор медицины, является членом следующих медицинских обществ: Американской академии хирургов-ортопедов, Американской медицинской ассоциации, Американского общества ортопедов стопы и голеностопного сустава, Ассоциации ортопедических травм и Техасской медицинской ассоциации

.

Раскрытие информации: AO Северная Америка Honoraria Выступление и обучение; Гонорар Stryker Consulting Консультации; Плата за консультацию по биометам Консультации; AO North America Grant / финансирование стипендий исследовательских фондов; MMI inc Honoraria Устная речь и обучение; Гонорар Osteomed Консультации Консультации; Должность руководства MedHab Inc

Франсиско Талавера, фармацевт, доктор философии Адъюнкт-профессор, Фармацевтический колледж Медицинского центра Университета Небраски; Главный редактор Medscape Drug Reference

Раскрытие информации: Medscape Salary Employment

Нормальная анатомия стопы и голеностопного сустава

Стопа и лодыжка в человеческом теле работают вместе, обеспечивая равновесие, стабильность, движение и толчок.

Эта сложная анатомическая структура состоит из:

• 26 костей
• 33 стыка
• Мышцы
• Сухожилия
• Связки
• Кровеносные сосуды, нервы и мягкие ткани

Чтобы понять условия, влияющие на стопу и лодыжку, важно понимать нормальную анатомию стопы и голеностопного сустава.

Лодыжка

Лодыжка состоит из трех костей, прикрепленных мышцами, сухожилиями и связками, которые соединяют ступню с ногой.

В голени находятся две кости, называемые большеберцовой (голени) и малоберцовой костью. Эти кости соединяются (соединяются) с таранной костью или костью голеностопного сустава в тибиоталарном суставе (голеностопном суставе), позволяя стопе двигаться вверх и вниз.

• Большеберцовая кость (большеберцовая кость)
• Фибула
• Талус
• Боковая лодыжка
• Медиальная лодыжка

Костные выступы, которые мы видим и чувствуем на щиколотке:

• Боковая лодыжка: это наружная кость лодыжки, образованная дистальным концом малоберцовой кости.
• Медиальная лодыжка: это внутренняя лодыжка, образованная дистальным концом большеберцовой кости.

Задняя лапа

Стопу можно разделить на три анатомических части, которые называются задняя, ​​средняя и передняя. Задняя стопа состоит из таранной кости или лодыжки и пяточной кости или пяточной кости. Пяточная кость — самая большая кость стопы, а таранная кость — самая высокая кость стопы.Пяточная кость соединяется с таранной костью в подтаранном суставе, позволяя стопе вращаться в голеностопном суставе.

Задняя ступня соединяет середину ступни с лодыжкой в ​​поперечном суставе предплюсны.

Средняя ступня

Средняя ступня содержит пять костей предплюсны: ладьевидную кость, кубовидную кость и 3 клинописные кости. Он соединяет переднюю и заднюю части стопы с помощью мышц и связок. Основная связка — связка подошвенной фасции.Средняя ступня отвечает за формирование сводов стопы и действует как амортизатор при ходьбе или беге.

Средняя ступня соединяется с передней частью стопы в пяти плюсневых суставах плюсны.

• ладьевидной кости
• Кубоид
• Клинопись

Передняя часть стопы

Передняя часть стопы состоит из костей пальцев стопы, называемых фалангами, и плюсневых костей, длинных костей стопы.Фаланги соединяются с плюсневыми костями на подушечке стопы с помощью суставов, называемых фаланговыми плюсневыми суставами. На каждом пальце ноги есть 3 фаланговые кости и 2 сустава, в то время как большой палец ноги содержит две фаланговые кости, два сустава и две крошечные круглые сесамовидные кости, которые позволяют пальцу ноги двигаться вверх и вниз. Сесамовидные кости — это кости, которые развиваются внутри сухожилия над костным выступом.

Первая плюсневая кость, соединенная с большим пальцем стопы, является самой короткой и толстой из плюсневых костей и является местом прикрепления нескольких сухожилий.Эта кость важна из-за ее роли в движении и нагрузке.

Анатомия мягких тканей

Наши стопы и лодыжки удерживаются на месте и поддерживаются различными мягкими тканями.

• Хрящ: Блестящий и гладкий хрящ обеспечивает плавное движение в местах соприкосновения двух костей.
• Сухожилия: Сухожилия — это мягкая ткань, которая соединяет мышцы с костями, обеспечивая поддержку.Ахиллово сухожилие, также называемое пяточным канатиком, является самым большим и сильным сухожилием в организме. Расположенный на тыльной стороне голени, он охватывает пяточную или пяточную кость. Воспаление вызывает очень болезненное состояние, называемое тендинитом ахиллова сухожилия, и из-за боли ходьба становится практически невозможной.
• Связки: Связки представляют собой прочную веревку, подобную ткани, которая соединяет кости с другими костями и помогает удерживать сухожилия на месте, обеспечивая стабильность суставов.Подошвенная фасция — самая длинная связка стопы, берущая свое начало от пяточной кости, пяточной кости и продолжающаяся вдоль нижней поверхности стопы до переднего отдела стопы. Он отвечает за свод стопы и обеспечивает амортизацию. Подошвенный фасциит, частая причина боли в пятке у взрослых, может возникать, когда в подошвенной фасции возникают повторяющиеся микроразрывы в результате чрезмерного использования. Растяжение связок голеностопного сустава, наиболее часто регистрируемое повреждение области стопы и голеностопного сустава, связано с растяжением связок и обычно происходит с таранно-малоберцовой связкой и пяточно-малоберцовой связкой.
• Мышцы: Мышцы представляют собой фиброзную ткань, способную сокращаться, вызывая движение тела. В стопе 20 мышц, которые классифицируются как внутренние и внешние. Собственные мышцы — это те, которые расположены в стопе и отвечают за движение пальцев ног. Внешние мышцы расположены снаружи стопы в голени. Икроножная или икроножная мышца является самой большой из них и способствует движению стопы.Растяжения мышц обычно возникают из-за чрезмерного использования мышцы, в которой мышца растягивается без должного разогрева.
• Бурсы: Бурсы — это небольшие мешочки, заполненные жидкостью, которые уменьшают трение между сухожилиями и костью или кожей. Бурсы содержат особые клетки, называемые синовиальными клетками, которые выделяют смазывающую жидкость. Когда эта жидкость заражается, может развиться обычное болезненное состояние, известное как бурсит.

Биомеханика стопы и голеностопного сустава

Биомеханика — это термин для описания движения тела.Сам по себе голеностопный сустав допускает два движения:

• Подошвенное сгибание
  : Ступня направлена ​​вниз. Это движение обычно сопровождается переворачиванием стопы.
• Тыльное сгибание: подъем стопы вверх. Это движение обычно сопровождается выворотом стопы.

Стопа (без пальцев) также допускает два движения:

• Инверсия: поворот ступни внутрь.
• Eversion: Выворот стопы наружу.

Пальцы ног допускают четыре различных движения:

• Подошвенное сгибание: сгибание пальцев стопы к подошве стопы
• Тыльное сгибание: сгибание пальцев ног по направлению к верхней части стопы.
• Похищение: Разведение пальцев ног.Это движение обычно сопровождает подошвенное тыльное сгибание.
• Приведение: Сведение пальцев ног вместе. Это движение обычно сопровождает подошвенное сгибание.

Список других состояний стопы и голеностопного сустава

.